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REUNIÓN EXTRAORDINARIA CON EL PRESIDENTE DE AEMET SOBRE SAERCO (26-08-2016)

Con motivo de la publicación en el Boletín Oficial del Estado de fecha 23 de agosto de 2016 de la Resolución de 29 de julio de 2016, de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente, por la que se publica la concesión del certificado como proveedor de servicios meteorológicos de apoyo a la navegación aérea a Servicios Aeronáuticos Control y Navegación, SL -Saerco-, las organizaciones sindicales CSI-F, CCOO y UGT solicitaron de manera extraordinaria y urgente una reunión con el presidenta de AEMET. La reunión se llevó a cabo el viernes día 26 de agosto, a las 12:00 horas en el despacho de presidencia.

La conclusión de esta reunión es, cuando menos, alarmante. ¿Se contempla la opción de aeropuertos sin METEO? Mucho nos tememos la respuesta a esta pregunta. Y mucho nos tememos que hablemos de la confirmación del proceso de desmantelación de AEMET como el que se ha llevado a cabo con tantos servicios públicos. Mecanización, privatización, externalización. Y lo que en nuestra opinión es peor: continua cesión en las funciones de la agencia que acabarán con ésta convertida en una jefatura de negociado en alguno de los nuevos departamentos gubernamentales.

Leemos el pendón colocado en la entrada de los servicios centrales de la agencia, ‘los mejores profesionales de la meteorología al servicio de la sociedad’, y nos duele. Y algo más.

¿Qué futuro le espera a AEMET? De todos nosotros y nosotras depende.

Tenéis acceso al resumen de la reunión en el siguiente enlace:

REUNIÓN EXTRAORDINARIA CON EL PRESIDENTE DE AEMET SOBRE SAERCO (26-08-2016)

El sindicato CSI-F en AEMET.

CORREO DE DIFUSIÓN DE LA ADMINISTRACIÓN DE AEMET

Con fecha 12 de agosto de 2015 se ha publicado un correo de difusión que toda la plantilla de AEMET habrá recibido y que tiene como asunto “Aclaraciones Administración en relación a las encomiendas de gestión”. Aunque la situación dista mucho se ser halagüeña, nos alegra que la denuncia y difusión del sindicato CSI-F en AEMET haya ocasionado esta respuesta, que opinamos debería ser costumbre hace ya tiempo. Esperamos que se convierta en muestra habitual de transparencia del equipo directivo de AEMET a partir de ahora.

Por otro lado, también opinamos que el personal de AEMET preferiría conocer las aclaraciones de la administración en relación a las encomiendas de gestión como reza el asunto del correo en vez de esperar a la finalización de la reunión para ser informados. Es lo que hay.

El sindicato CSI-F en AEMET.

SILENCIO ADMINISTRATIVO. DESMONTANDO AEMET

Hemos sido informados de que se está tramitando un procedimiento de encomienda de gestión de las relaciones internacionales a la empresa TRAGSA. Por ello, y por las distintas y muy graves situaciones que se están dando en la gestión de los recursos humanos de la agencia por parte del equipo directivo de AEMET, con fecha 5 de agosto de 2015 enviamos un correo electrónico al presidente, el director de administración, el jefe de división de recursos humanos y económicos y la jefa de área de recursos humanos.

A día 11 de agosto de 2015, la respuesta ha sido silencio administrativo.

Para el sindicato CSI-F en AEMET este silencio es un clamor. La constatación de que se está desmontando AEMET y de que este equipo directivo es incapaz de frenar su descomposición, o peor aún, es partidario de la misma.

Porque además de las privatizaciones ya llevadas a cabo en determinados servicios, la encomienda de gestión a la empresa TRAGSA del área de información meteorológica y climatológica abrió el camino a un proceso que ya parece imparable, y que se materializa en que el área de relaciones internacionales, la representación de AEMET y gestora de su proyección internacional pasa a manos de una empresa.

Y así, lo siguiente serán la prestación de servicios a la aeronáutica (desde hace tiempo en peligro), a defensa, predicción sistemas básicos, atención a usuarios, climatología y lo que se ponga a tiro.

Si sumamos a lo dicho la más que posible derogación de la Ley de agencias, AEMET va a acabar presumiblemente no como una subdirección general en el MAGRAMA, sino como una división más de la empresa TRAGSA.

Y gracias a la falta de transparencia este equipo directivo y a su oscurantismo en las actuaciones, pese a declarar reiteradamente lo contrario, asistiremos inermes y desinformados a la desaparición de la Agencia Estatal de Meteorología como la conocimos.

Pero no indiferentes. No es intención de CSI-F consentirlo, y estamos y estaremos vigilantes para denunciar la situación e informar al personal de AEMET.

Porque compañero, compañera: la suerte puede parecer que está echada, pero no podemos permitir que se acabe con nuestra organización tan fácilmente.

Tenéis acceso al correo electrónico y a la nota informativa en el siguiente enlace:

NOTA INFORMATIVA. DESMONTANDO AEMET

El sindicato CSI-F en AEMET.

CSI-F DESBLOQUEA EL DIÁLOGO SOCIAL

  • 20150616_113522Los presupuestos del próximo año deben incluir una convocatoria general de empleo público y una re-valoración de los salarios
  • CSI-F reclama al Gobierno que detenga la privatización de servicios en la Administración General del Estado, ante las inminentes elecciones generales

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSI-F), sindicato más representativo en las administraciones públicas, reclamó hoy 16 de junio al Gobierno que detenga el proceso de privatizaciones iniciado en la Administración General del Estado y que se aborde la situación que afrontan nuestras administraciones, como consecuencia del déficit de personal y las políticas de contención del gasto que se han llevado a cabo a lo largo de los últimos años.

Tras la petición reiterada de CSI-F, la semana pasada se produjo un primer contacto entre Gobierno y sindicatos y a lo largo de las próximas fechas, de aquí a las vacaciones de verano, esperamos concretar y dar contenido a la mejora de las condiciones laborales y una compensación salarial, tras cuatro años de recortes.

El déficit de personal que asciende a 50.000 personas, según los cálculos del sindicato,está provocando la privatización de servicios que se llevan a cabo desde el sistema público, a favor del sector privado, lo que ha generado un incremento de los costes, menor control presupuestario y una reducción de la calidad de los servicios que reciben nuestros ciudadanos, tal y como ha ocurrido en ámbitos como la sanidad, uno se los sectores con mayor trayectoria en la introducción de nuevas fórmulas de gestión privada.

Teniendo en cuenta además la cercanía de las próximas elecciones generales y el nuevo mapa político en la que nos encontramos tras la celebración de los recientes comicios en comunidades y ayuntamientos, CSI-F exige que se revierta este proceso de privatización que afecta a ámbitos como:

  • IMSERSO
  • Defensa (maestranzas aéreas de Sevilla, Madrid, Albacete…)
  • Servicios de traducción del Estado
  • La Elaboración de la vida laboral
  • La gestión de expedientes en el FOGASA
  • Gestión de la Tarjeta Sanitaria
  • Gerencia Informática de la Seguridad Social (software e infraestructuras informáticas de la Administración General del Estado).

El último proceso de privatización detectado por CSI-F está sucediendo en el IMSERSO, donde el Gobierno pretende introducir fórmulas de gestión privada en centros, tal y como ha sucedido en la Sanidad en varias comunidades autónomas.

Tenéis toda la información en el siguiente enlace:

NOTA DE PRENSA. CSI-F DESBLOQUEA EL DIALOGO SOCIAL

La sección sindical de CSI-F en AEMET.

VOTA. No te abstengas en las elecciones, es lo que quieren.

RESPUESTA DEL GOBIERNO SOBRE SITUACIÓN EN LA OMA DE TENERIFE NORTE. UNA DESFACHATEZ.

Ana-Oramas-Efe_EDIIMA20140808_0213_5 (1)Con fecha 30 de marzo de 2015 el gobierno ha dado respuesta a la pregunta que la diputada por Santa Cruz de Tenerife, Ana Oramas González-Moro, perteneciente al Grupo Parlamentario Mixto por Coalición Canaria-Nueva Canarias (CC-NC), presentó el 15 de marzo en el Registro General del Congreso de los Diputados acerca del desmantelamiento de la Oficina Meteorológica Aeronáutica (OMA) del aeropuerto de Tenerife Norte, la reducción de plantilla y el posible cierre del observatorio de cabecera de pista.

Esto no es una respuesta. Es un intento de insultar la inteligencia de la diputada, la de los trabajadores de la OMA de Tenerife Norte, la de los trabajadores de todas las OMA del Estado, la de todos los trabajadores de AEMET y la del sindicato CSI-F  que lo denuncia.

Es indignante. Una brevedad y una desatención insultantes. Un mero cubrir el expediente que ni a eso alcanza ya que no se responde en absoluto a las preguntas concretas de la diputada.

Y sin embargo, a pesar de la brevedad, es de una desfachatez absoluta. La contestación del Gobierno, y entendemos que del equipo directivo de AEMET, no es sino una flagrante falacia, pues partiendo de la existencia de un convenio con AENA en el que se establecen garantías para el cumplimiento de los requisitos de seguridad, se llega a la conclusión “en consecuencia” de que el cumplimiento de los requisitos de seguridad “está garantizado”. Pero lo que la Sra. Oramas pregunta es cómo la reducción de la dotación de 9 a 6 personas puede garantizar el servicio meteorológico a la navegación aérea en el aeropuerto de Tenerife Norte sin poner en riesgo la seguridad, regularidad y eficiencia del tránsito aéreo. Y a eso ¡no hay respuesta!

¿Sobra personal? ¿Sobramos trabajadores en AEMET?

¡Respóndase apropiadamente a la pregunta parlamentaria e infórmese convenientemente a los trabajadores!

Considerando el retraso sistemático e incluso la negativa a negociar una nueva disposición de horarios especiales que actualice, regularice y adapte a la actual legalidad vigente a la situación real de la plantilla de la agencia y que acabe con los incumplimientos reiterados y las anomalías expuestas por la ANSMET y reconocidas por el propio equipo directivo de AEMET, por mucho acuerdo firmado que haya, esta respuesta es cuando menos una burla.

¿Se aburre el gobierno de responder a las preguntas de sus señorías? ¿Se cansa el equipo directivo de redactar los informes con que se elaboran estas repuestas? Mucho nos tememos que así es.

Y mucho más nos tememos que para este Gobierno nuestra suerte está echada, y el futuro es de PRIVATIZACIÓN y desaparición de un nuevo servicio público esencial para la seguridad de las personas y los bienes. Y que el equipo directivo de AEMET no está a la altura de sus trabajadores y trabajadoras, y rendido ante lo que considera una evidencia no da más de sí y nos abandona a nuestra muerte.

Pues compañeros y compañeras. Estemos nosotros a la altura. No consintamos que nos vendan. Hagamos oir nuestra voz y denunciemos cada flaqueza, cada incumplimiento, cada presión.

¡Salvemos la Agencia!

El sindicato CSI-F en AEMET.

INFORME OEP VS. JUBILACIONES AEMET ABRIL 2015

Hemos actualizado a fecha de abril de 2015 los datos correspondientes a las jubilaciones en AEMET comparándolos con la oferta de empleo público, y los datos empeoran a pesar de la OEP.

GRÁFICO OEPHasta abril de 2015 se han jubilado en AEMET 12 personas, eso sin contar marcha de personal a otros departamentos. La OEP para AEMET, ya publicada pero aún no convocada, ha sido de 25 plazas. Si vamos retrocediendo en el tiempo, los datos son concluyentes. En seis años se han jubilado un total de 302 personas mientras que la OEP en 22 años ha sido de 287 plazas.

TABLA OEP

Mes tras mes se confirma el colapso de AEMET, que no puede seguir con este nivel de pérdida de personal. Nos vamos al abismo, al fondo más negro de la PRIVATIZACIÓN, empezando por las oficinas meteorológicas aeronáuticas, que son las más afectadas por la carencia de personal.

Los datos en los que nos hemos basado para conocer el número de jubilaciones proceden de la revista El Observador, ya que la administración nos niega la información, a pesar de habérsela solicitado.

Tenéis disponible el informe en el siguiente enlace:

INFORME DE JUBILACIONES VS. OEP EN AEMET (ABRIL 2015)

El sindicato CSI-F en AEMET.

RESPUESTA DEL GOBIERNO A PREGUNTAS PARLAMENTARIAS SOBRE AEMET EN CANARIAS

Con fecha 16 de marzo de 2015, el Gobierno ha dado respuesta a las preguntas parlamentarias que el diputado por Las Palmas, Pedro Quevedo Iturbe, del Grupo Parlamentario Mixto por Coalición Canaria-Nueva Canarias (CC-NC) formuló el pasado 2 de febrero.

En concreto se preguntó por las siguientes cuestiones:

  1. ¿Tiene previsto AEMET aumentar la plantilla laboral de la Agencia en Canarias?
  2. ¿Qué incidencia ha tenido la reducción de la plantilla de AEMET en Canarias en lo servicios aeroportuarios?
  3. ¿Considera que los puestos de trabajo efectivamente cubiertos en la actualidad en AEMET en Canarias garantizan la seguridad en la prestación del servicio y que la navegación aérea no se vea comprometida?
  4. El sindicato CSI-F ha denunciado que la reducción de plantilla de AEMET en Canarias ha dado lugar a situaciones laborales límites para los trabajadores de las Oficinas Meteorológicas de los aeropuertos canarios. ¿Tiene el Ministerio conocimiento de estos hechos? ¿Qué medidas piensa adoptar para corregir esta situación?
  5. ¿En cuántos puestos de trabajo se ha reducido la plantilla de AEMET en los últimos tres años? ¿Y en concreto en la plantilla de la Agencia en Canarias?

En su línea habitual de marear la perdiz, el Gobierno, o bien no responde a las preguntas, o bien responde con inexactitudes, o directamente cuenta lo que le viene en gana. Vuelve a dejar claro que la plantilla en Canarias esta ¡sobredimensionada!

Pero aún más grave que esta afirmación nos parece el hecho de que la plantilla necesaria para la prestación del servicio meteorológico no la fija la Agencia Estatal de Meteorología sino ¡AENA! Esta información resulta reveladora pues puede indicar que el futuro de AEMET lo va a determinar AENA, una empresa 49% PRIVADA, lo cual nos causa gran alarma como sindicato. ¿Desde cuándo una empresa determina las plantillas de un organismo público?

Finaliza la respuesta con una serie de datos estadísticos según la Relación de Puestos de Trabajo (RPT) de AEMET, donde se confirma la reducción de plazas en 119 puestos para el total de la Agencia y, en concreto, en 9 para Canarias. Pero está aludiendo a puestos de trabajo dotados presupuestariamente, en ningún caso alude al número de efectivos que es sensiblemente inferior, y que tal y como denunciamos en nuestro informe sobre el estado de situación de los recursos humanos en AEMET con los datos de octubre de 2014 procedentes del Registro Central de Personal (RCP), la plantilla de la Agencia Estatal de Meteorología se compone de 1.255 efectivos, muy lejos de los 1.416 puestos que cita en su respuesta el Gobierno, en una burda manipulación de números, ya que no es lo mismo puestos de trabajo, que pueden estar ocupados o no, que efectivos, que es el personal que está desempeñando el puesto de trabajo.

Una vez más queda claro que para este Gobierno la suerte está echada en AEMET. Sobra personal porque la plantilla la establece una empresa PRIVADA al 49%. Terrible para el servicio público y terrible para la seguridad de las personas y los bienes, que muestra el camino inexorable de la Agencia Estatal de Meteorología hacia una PRIVATIZACIÓN de servicios meteorológicos y hacia una reducción de personal.

El sindicato CSI-F en AEMET.

RESPUESTA DEL GOBIERNO A LAS PREGUNTAS DE UPyD SOBRE AEMET

Con fecha 17 de marzo de 2015, el Gobierno ha dado respuesta a la pregunta parlamentaria que el diputado por Valencia, D. Antonio Cantó García del Moral, perteneciente al Grupo Parlamentario Unión Progreso y Democracia (UPyD) formuló el pasado 11 de febrero con respecto a la posible PRIVATIZACIÓN de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) y la tasa de reposición en este organismo.

En concreto se preguntó al Gobierno por las siguientes cuestiones:

  1. ¿Va a seguir dependiendo la AEMET del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio
    Ambiente en el futuro?
  2. ¿Tiene el Gobierno intención de privatizar la AEMET o alguno de sus sectores, como pueden ser el aeronáutico, el de predicción meteorológica o el de vigilancia de aeródromos?
  3. ¿Cuándo tiene intención el Gobierno de reponer la disminución de personal, en la AEMET?
  4. ¿Está en condiciones el Gobierno de poder garantizar la seguridad de personas y bienes, y el bienestar y desarrollo sostenible de la sociedad española, con esta falta de personal?
  5. ¿Puede el Gobierno asegurar la condición de autoridad meteorológica de la AEMET en el futuro, en estas condiciones?
  6. ¿Cuándo tiene previsto el Gobierno presentar la Ley de Meteorología?

La respuesta continua en la línea de las anteriores, sin despejar incógnitas. Vuelve a aludir a la transformación de AEMET en Organismo Autónomo. Sobre la posible PRIVATIZACIÓN de AEMET se escuda en el nuevo Reglamento (CE) de Cielo Único Europeo y cuya entrada en vigor exigirá la adaptación de los países miembros a los nuevos requisitos en relación con el servicio meteorológico y su liberalización, y poco más.

Es decir. NO aclara si AEMET seguirá dependiendo del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. NO aclara si el Gobierno tiene intención de privatizar AEMET o alguno de sus sectores. NO aclara si el Gobierno tiene intención de reponer la disminución de personal en AEMET. NO aclara el Gobierno si AEMET puede garantizar la seguridad de personas y bienes. NO menciona absolutamente nada sobre la Ley de Meteorología.

A buen entendedor, sobran palabras. Todo parece indicar que AEMET está condenada. Solamente es cuestión de que le llegue su turno, o bien de que haya un cambio de rumbo por algún nuevo gobierno entrante. Con el actual no sabremos nada hasta el último momento en el que nos veamos metidos en el matadero.

El sindicato CSI-F en AEMET.

RESPUESTA DEL GOBIERNO SOBRE AEMET COMO SERVICIO PÚBLICO ESENCIAL

Con fecha 18 de marzo de 2015, el Gobierno ha dado respuesta a la pregunta parlamentaria que el senador electo por El Hierro, Narvay Quintero Castañeda, del Grupo Parlamentario Mixto por Coalición Canaria-Agrupación Herreña Independiente-Nueva Canarias (CC-AHI-NC) formuló el pasado 15 de enero.

En concreto se preguntaba por las razones por las cuales AEMET no había sido incluida en el artículo 21.2 de la Ley 36/2014 de PGE 2015, sobre por qué no se ha considerado AEMET como un servicio público esencial y sobre cuál sería la tasa de reposición para AEMET en el 2015.

Como no hay dos sin tres, el Gobierno vuelve a dar idéntica respuesta que a las anteriores en cuanto a la falta de personal en OMA/OMD y en cuanto a la OEP de AEMET para el 2015. Es decir, NO CONTESTA.

Todo parece indicar que para este Gobierno nuestra suerte está echada. PRIVATIZACIÓN y desaparición de un nuevo servicio público esencial para la seguridad de las personas y los bienes.

El sindicato CSI-F en AEMET.

RESPUESTA DEL GOBIERNO SOBRE SITUACIÓN DE LAS PLANTILLAS EN AEMET CANARIAS

Con fecha 14 de enero de 2015, y a raíz de la denuncia pública que el sindicato CSI-F en AEMET realizó mediante rueda de prensa ante los medios de comunicación el pasado 9 de enero, el senador electo por El Hierro, Narvay Quintero Castañeda, del Grupo Parlamentario Mixto por Coalición Canaria-Agrupación Herreña Independiente-Nueva Canarias (CC-AHI-NC) formuló una pregunta parlamentaria al Gobierno acerca de la situación de la plantilla en los aeropuertos canarios y sobre los planes del Gobierno con respecto a AEMET y su posible PRIVATIZACIÓN.

La respuesta del Gobierno no sabemos si se trata de una broma de mal gusto, pero al parecer la plantilla necesaria en los ocho aeropuertos canarios se ha situado en 37 efectivos a fecha 15 de enero de 2015, y las OMA de Canarias están atendidas por 45 efectivos. Es decir, el número de empleados públicos destinados actualmente supera al considerado como necesario para la correcta prestación del servicio meteorológico. IMPRESIONANTE.

Según RPT de fecha 27 de enero de 2015, la situación en las OMA de Canarias es la siguiente:

  • OMA Fuerteventura: 1 jefe de OMA y 4 observadores. Total: 5 trabajadores.
  • OMA Gran Canaria: 1 jefe de OMA y 6 observadores. Total: 7 trabajadores.
  • OMA Lanzarote: 1 jefe de OMA y 5 observadores. Total: 6 trabajadores.
  • OMA de El Hierro: 1 jefe de OMA y 2 observadores. Total: 3 trabajadores.
  • OMA de La Gomera: 3 observadores.
  • OMA de La Palma: 1 jefe de OMA y 4 observadores. Total: 5 trabajadores.
  • OMA de Tenerife Norte: 1 jefe de OMA y 7 observadores. Total: 8 trabajadores.
  • OMA de Tenerife Sur: 6 observadores.

Según nuestras cuentas salen 43 efectivos, no 45. Pero es que al parecer sobra personal. Es decir, que alguna OMA va a ser desgraciada con una reducción de efectivos. ¿De dónde van a suprimir? Muy preocupante esta información.

Por otra parte, informa de la transformación de AEMET en Organismo Autónomo. Lo da como un hecho y que se verá potenciado con ello su carácter público.

Tenéis acceso a la respuesta del Gobierno en el siguiente enlace:

RESPUESTA DEL GOBIERNO SOBRE SITUACIÓN EN LAS OMA DE CANARIAS

El sindicato CSI-F en AEMET.